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    泊頭市特種泵閥制造有限公司
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    漸開線齒輪泵用新月擋板隔開壓力和吸油腔和發熱的的原因分析

     【一】、漸開線齒輪泵用新月擋板隔開壓力和吸油腔
    當主動齒輪向該方向旋轉時,低吸油腔中的齒輪齒與齒輪齒分離,密封腔的體積不斷增大,并在該腔內形成一定的真空度。在常壓下將油壓入吸油腔,稱為吸油。隨著齒輪的旋轉,沿箭頭方向填充的齒輪齒被帶入排氣腔,齒繼續進入齒腔,從而減小了油排放腔(密封腔)的體積。齒輪泵將油從出油口擠出并排放到系統中。這是齒輪泵吸油和壓力油的工作原理,在定容段只輸送油,齒輪泵不需要配油裝置,但不能變油。
    內齒輪泵是如何吸收油的?
    漸開線內齒輪泵的工作原理是,在一對漸開線齒輪1和內齒輪2之間有新月形板3,將吸油腔4與油壓腔5隔開。當小齒輪向同一方向旋轉時,內齒輪泵向同一方向旋轉。在圖中,非纖維齒輪上半部齒縫齒間的體積逐漸擴大,形成真空。當小齒輪按所示的相同方向旋轉時,內齒輪泵向同一方向旋轉,當小齒輪向同一方向旋轉時,齒與齒之間的體積逐漸擴大,形成真空。在常壓作用下,液體進入吸油腔,充填牙齒,齒間體積逐漸減小,油被擠出。
    齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。
    吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
    【二】、齒輪油泵發熱的的原因分析
    我們在使用不銹鋼泵時,常常會出現泵體發熱,其原因如下:
    1、環境溫度高,油箱容積小,散熱不良,都會使泵發熱。
    2、齒輪油泵旋轉不暢的各項原因均能導致齒輪泵發熱,應分別處理:
    (1)齒輪油泵內有污物。解體以異物。
    (2)軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。
    (3)泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應保證在0.1mm以內。
    (4)泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
    (5)工作油輸出口被堵塞。異物。
    (6)裝配有誤。齒輪油泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面,如先將銷子打入,再擰緊螺釘,泵會轉不動。正確的方法是,邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘,后配鉆銷孔并打入銷子。
    3、油液黏度過高或過低。重新選油。
    4、側板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦。修復或換。排除方法亦可參照其執行。

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